Всем Мотор 1.6 16кл. Очень долго прогревается минут30, а при движении температура подает до40, заменил уже 3 термостота и без измений! Кто

[Васёк Катека]

Всем добрый день! Подскажите пожалуйста. Мотор 1.6 16кл. Очень долго прогревается минут30, а при движении температура подает до40, заменил уже 3 термостота и без измений! Кто подскажет может не в термостате дело то?

 

[Никита Лавренков]

Воздушная пробка ?

 

[Евгении Семиз-Оол]

Если воздушная пробка то печка греть не будет!!!!!!!а у тебя вентилятор не включается ли на ранней температуре.Когда это появилась и при какой смене детали!Опиши

 

[nom]

Владимир,такая же хернь

 

[Владимир Карпов]

Владимир,я патрубок поменял и такая хна появилась

 

[Алик Даутов]

После замены радиатора наверно, летом не заметно было, все патруби прокачали, и на высаких оборотах и на малых, таже думали воздушная пробка, но не помогло!

 

[Артём Коноплёв]

Ты помимо оборотов прокачивай шлангом,это хорошие манипуляции которые приносят гут!

 

[TECH-no-LOG]

Александр,можно вообще так ездить, страшно ли это для двигателя ?

 

[Ванька Губин]

ты же недавно в панике был что у тебя выше 90 температура

 

[Александр Кузнецов]

Когда пробка двиг наоборот быстрее греется,потому что нет церкуляции.

 

[Евгеника Привет]

Всем спасибо буду вечером кавыряться

 

[Liza Kissa]

Глаза бояться, а руки делают, руки сделали, глаза радуются!

 

[Рамис Салимханов]

была такая же хрень на 8 ми клапанном, пока термос оригинал не поставил. До этого два раза ставил разные фирмы они неработали как надо. Один был бехр помню.

 

[Санек Черняев]

Владимир, радиатор прикрой картонкой,чтобы встречный холодный воздух не остужал его.

 

[Михаил Тесля]

Сергей. Если только временно!

 

[екатерина чернявская]

надо смотреть почему мембрана термостата при установке полностью не перекрывает, по этому нужно не просто поменять, а приложить и прикинуть как она будет стоять, может прокладку забыли или еще что то.

 

[Лев Онищенко]

снимите для начала термостат и провертн его на открываемость и наоборот.Возможно он постоянно открытый.Снимите его,охладите.Потом опустите в прозрачный стакан и наполняйте чуть тёплой водой,если не открылся спустя минуту то добавляйте ещё горячее воду с перерывами чтоб он успел нагрется,эти манипуляции делайте и смотрите на него при какой температуре он откроится,кстати на нём самом написано какая температура открытия 87* или 92*,если 92*а он откроится на 70* то значит ему хана.Или ещё вариант проверить.Короче завёл авто и держи шланг который идёт с термостата(толстый такой)он не должен нагревается пока у тебя температура будет антифриза не будет меньше 87-92* или на щитке приборов темп-ра не подымется выше 87-92.Если термост..у пиз..ц то шланг с жижей будет и при 40 нагреватся.,только шланг шупой весь а не только возле термостат.И этим же шлангом прокачай путём резкого сжатия его раз 20-30 в 3-4подхода.Удачи

 

[Юльчик Хоменок]

Александр,это ответ мне,или другому Владимиру ?)

 

[dinarazakirowa@mail.ru]

Александр. Пробовал второй вариан, держал шланг он постепенно, долго нагревается, циркуляция значет идет по большому кругу! Но как три термостата поменять и все также, такое впечетление как вроде церкулирует в обход термостата! А при установке(сборке) термостата все плотно и не где не болтается! Такая ерунда, а весь мозг вынесла!

 

[Андрей Шигин]

Всем спасибо за советы!