у меня друг в свое время на опеле ездил,щас правда на митсубиши паджеро спорт,короче у него голова осталась продает за 10тыс

Привет,у меня друг в свое время на опеле ездил,щас правда на митсубиши паджеро спорт,короче у него голова осталась продает за 10тыс рублей
 


Zlooooo

New member
У меня тоже головы есть и они никому не нужны даже за 4 тр. А тут 10 )))
 

SAVtm

New member
зря, от немецкого 1.7 головы хорошо ценятся. Их почти нет в продаже.
 
это заводской поршень с размером 78.96. Эта маркировка присутствует на заводских поршнях. На этих двигателях 4 рем размера в цилиндрах. 79.25, 79.5, 79.75, 80.00
 

romfdor

New member
с начала взять нутромер и промерить цилиндр га износ, если износ превышает 79.25 в любой точке, то точить в следующий размер те 79.5
 
Спасибо, а втулки направляющих в напряг менять или как на ваз класики и расухариватель вазовский с класики подойдёт
 
для замены втулок, нужен следующий размер втулок, увеличенный на + 0.04. Голову Греем до 100 гр. Выбиваем отправкой втулку, предварительно сдинув ударом в обратную сторону. Завтуливать тоже самое, голову Греем 100гр, а втулку можно подержать в холодильнике, и оправкой усаживаем её на место. После перевтуливания, обязательно пройти развертками втулок клапанов, клапаны со ст размерами будут подвисать при работе и мотор будет работать черти как.
 

Сверху