Сколько нужно разогревать двигатель перед троганием?

[Тамара Цыганник]

Сколько нужно разогревать двигатель перед троганием?

 

[Мистер Кабан]

когда обороты упадут ниже 1000, тогда и можно трогать.

 

[Иван Никитин]

верно,я трогаюсь когда до 750 опускаются =)

 

[Серёжка Меркулов]

ну например 15 градусов тепла,и обороты мин за 5 да 750 спускаются,можно ехать????просто я машинку пару месяц назад купил.и мне сказали пака движок не нагреется ехать нельзя.я по пол часа на разогрев убивал.девчёнка сомной была.не выдержала и на маршрутке поехала)))))))

 

[Полина Пятидверная]

ну как опустились и сразу же можно ехать. не обизательно же ее нагревать до 80-90градусов. у тебя бенза вылетать в трубу сколько будет))огого) да еще и время, а самое главное девушку не довез))))

 

[Гламурное Кисо]

)))))

 

[Дима Яваснезнаювыменятоже]

лучше чтобы обороты опускались ниже 1000... Хотя есть товарищ, вообще не прогревает машину - садится и едет. Только если уж совсем холодно немного прогревает. Проблем никаких не было у него ни на пассате Б3(лет 5 у него был) ни на 1 фокусе(года 3 уже). =)

 

[Иришка Панина]

Я обычно завожу, обороты опускаются до 750 несколько минут жду и еду)))

 

[Серж Апр]

я кстати из тех товарисчей, которые особо не греют машины. ну када -30 было там само собой пока от снега и льда очистишь она уже прогрелась. а так сел, сцепление выжал, завелся, 30 секунд подождал, и поехал. пока из дворов по-маленечку выедешь, как раз холостые уже меньше 1000 падают)

 

[Dark Elf]

когда зима - -10-- -30 - тогда да, прогревать надо, минут 10. И потом первые минут 10-15 машину не насиловать перегазовками или рваным темпом езды. При температуре воздуха выше 0 - прогрев 1-2 минуты, ждать, пока опуститься стрелка тахометра совсем не обязательно

 

[Колян Кубачин]

Вообще не прогревал, никаких проблем. Разве что в -20 и выше , тогда да. мин 5. Просто не насилую её километров 10.

 

[Людмила Пигалова]

я не прогреваю, если плюс снаружи а вы зачем греете? деда научил?

 

[Серж Апр]

ну вообще прогрев двигателя нужен для того что бы не было резких температурных нагрузок на его детали. от этого двигло быстрей ломается. ну и собственно чтобы масло пришло в рабочее состояние)

 

[Роберт Гиниятуллин]

Прогрев нужен для уменьшения трения м/у частями. как ты себе представляешь резкую температурную нагрузку зимой, когда машина всю ночь на улице стояла?

 

[Людмила Исмайлова]

не углубляясь в детали лучше представим нерезкую нагрузку, когда температура сгорания топлива меееедленно поднимается от -20

 

[Виктория Кравченко]

именно зимой и идет самый резкий температурный скачок при заводе двигателя))) при разогреве двигателя разогревается масло, которое и призвано снизить трение между частями, ибо при повышении температуры частей но отсутствии масла, трение увеличивается.

 

[Тамара Цыганник]

да не говорите бред какой РЕЗКИЙ температурный скачок при разогреве? Двигатель постепенно нагревается, а не резко. Ну а насчет масла - правильно.

 

[Александр Кузнецов]

тоесть если ты сунешь пальчик туда где масло заливают и пощюпаешь поверхности деталей они у вас сухие?

 

[Шурин]

на холодном незаведенном двигателе - очень даже возможно.

 

[Людмила Ситникова]

Александр вы проверяли?