привет всем, люди подскажи-те плиз что за проблемы с роботизированой коробкой могут быть когда на спидометре (под ним) заместо буквы А1(автомата)загор

[Артемий Димин]

помоги советами

 

[Серж Апр]

У самого ИЗЯ, перебирали по гаратнии... но никакой буквы F не загоралось...

 

[Эрнест Буляков]

Спасибо

 

[Наталия Гомонова]

Скорее всего надо заучить для сцепления точку схватывания или какой то глюк мех-ма выбора передач - это хоже - требуется замена такового.

 

[Ирина Мамина]

в инструкции по эксплуатации написано,что если загорается буква F ,то продолжение движения запрещено.то бишь скажите АЛЕС вашей коробке.

 

[Ольга Колесник]

Зачем так сразу... Меня в сервисе сразу успокоили: Если машина завелась, да ещё и поехала - до сервиса на ней доехать можно )))

 

[Гулия Азнагулова]

У 90% Изитроников (роботов) есть глюк блока управления, они чаще всего меняются по гарантии. После замены проблем не должно возникать.

 

[Саня Тюрбеев]

Igi Malek, тьфу на тебя, какие 90%? С ума сошёл? не больше 50% - это факт.

 

[Taxi Taxi]

я бы сказал 50% - это маскимум.

 

[Марсель Исмагилов]

Артем Куликов, и я о том же... А в реальности 5% + толпа у которых у знакомого в опиле коробка полетела... ))))))))))))))

 

[УУУууу]

поддерживаю твое мнение.

 

[Саня Тюрбеев]

Дабы продлить жизнь свой кробке - ставьте её в нейтраль на каждом светофоре.

 

[Саня Тюрбеев]

Андрей Архипов какой пробег? Если машина заводится, нужно пощелкать передачи задняя А1-М1...если нет толчков и ударов в коробке, соответсвенно коробка живая. Если они есть, то коробке Капут, либо блок управления Изей под замену как правило до 2007 года есть такая трабла с блоком. Если стуков нет, то скорее всего точка схватывания сцепления, надо ехать на адаптацию или менять всю корзину сцепления....про переход на Нейтраль Вадим все верно говорит...стоя на передаче долго - ЖЖОшь сцепление.))

 

[Наташка Виноградова]

Сегодня мигала буква F - вылечилось заменой левого датчика АБС (вместе со ступицей) + адаптация сцепления. Итог: 9800 )))

 

[Дмитрий Сурадеев]

вообщем дорогое удовольствие этот Easytronic.

 

[Oksana Nasanovich]

Это точно(((Особенно когда гарантия кончилась вообще обслуживание данной машины затратно((((Не ожидал.

 

[Леsь]{а Shapovalova]

смотря как ездить.каждые 15 000 масло поменял и усе.ну и диагностика.в итоге получается 6-7 т.р. а что ты хотел покупая иномарку?это не тазик отечественного производства.где масло в сервисе за 300 рублей меняют.сам с девятки пересел на Опель.пока терпимо.посмотрим что будет дальше.

 

[Вася Пупкин]

Артем Куликов, замена масла что на Опель что но ВАЗ - 300 рублей - не в этом дело... Слишком много электроники, каждый датчик стоит .... (((( Про железо я вообще молчу... А по качеству кстати е много лучше ВАЗа

 

[Юлия Шерман]

А я пересел на астру с мазды 3....запчасти некоторые дешевле, но ломаются те,что дороже....корзина сцепления на Изю 35000 ...что-то не очень дешево... А еще был глюк с фланцем впускного коллектора который стоит 22750....и это без работ и именно тогда когда кончилась гарантия((( Причем все выходи из строя из-за конструкторских недочетов...например фланец всборе ломается из-за дурацкой пластины из пластика...Кто в двигло ставит оооочень тугую пружинну и хлипкую пластиковую пластину...тупость да и только...