подвеска........

25.000 не наездил, а уже передняя подвеска на замену... ПО колдобинам особо не езжу, люки тоже объезжаю =) До этого была Астра-G. Та же фигня была.. Опель - хорошая надежная машина, но подвеска слабая...
 


прошу поподробнее:что именно на замену?шаровые,наконечник рулевой рейки,стойки амортизаторов,пружины,подшипники ступиц,а то ,,подвеска на замену,,-все сразу что ли?
 
Еще не был на ТО, но подвеска стучит уже жестко... Так что 30.000 покажет, что нужно поменять. Потом отпишусь =) Стекло лобовое еще треснуло позавчера.. Камень поймал.. )
 
мда........... загорела желтая лампочка машинка с ключем........ Судя по всему - либо засорение топливного фильтра (бензин с БП), либо неисправность электронной системы двигателя.. 26.500км пробег.. записался в сервис на 12- февраля.. выясним... в чем тут дело.. За одно и на подвеску записался тоже =)
 
везет тебе )) а мне все-таки поменяли рулевые тяги... + поменяли датчик температуры двигателя, который, как выяснилось, попросту сгнил )за полгода)... ;)
 
40000 км. Езжу по Ленинградской и Новгородской областям. Дороги местами напоминают танковый полигон. Ваще никаких претензий к машине ни по подвеске, ни по движку. Единственные доп. затраты - это предстоящая по весне полировка кузова. Тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить...
 
У меня на первом ТО в 15 тыс. км. поменяли наконечники рулевых тяг, не подскажете это массовый дефект или просто мне не повезло, ездил по хорошим дорогам. Обидно просто, пробег-то небольшой.
 
Евгений Купченок: ты еще, скорее всего, не видал настоящий танковый полигон. я про Архангельскую область. вот там приходится по обочинам ездить, так как дороги уже давно перестали быть дорогами. Александр Тарасов: дак вот та же фигня почти... но не думаю. что это массово. Народ в целом, доволен подвеской =) нам с тобой не повезло просто )
 
А я прошлой весной по Таллиннскому шоссе проехала. Через неделю тогда поменяла две рулевые тяги и 3 колесных диска. Правда, они у меня штатные, нелегкосплавные. Астра-супер, но про плохие дороги надо забыть. Теперь в том направлении езжу на 1-2-3 передаче. А там, где поровнее, всегда Гайцы стоят:)))
 
Opel Astra H 2006 87000 км. Замена рулевых на 30-ка, потом на 65-ти. Замена рейки на 50-ти. Замена левой ступицы на 60-ти. Замена вентилятора охлаждения на 60-ти. Замена противотуманок. 1-я на 25-ти, 2-я на 80-ти. На текущий момент необходимо менять 2-ю ступицу и опять перебирать подвеску. К тому же накрывается насос кондиционера... Так что, господа все у вас еще впереди. напоследок могу добавить, что подвеска, в принципе надежная, но очень боится осевого биения колес при нарушении балансировки. так что - как только чувствуете биение на руле - сразу в сервис...
 
Народ, я конечно не профи, но по-моему вас на сервисе развели с заменой. Я прошел 30000, подвеска как на новой, катаюсь по питеру но и в область тоже, в Петрозаводск летом ездил по Мурманке 140-150 почти всю дорогу и ничего. У меня если подвеску пару раз пробило то совсем на жестких яминах, а так рельсы проскакиваю только так... Менял только колодки передние...
 
интересный вывод: те кто ездит по ямам все отлично, а по хорошой дороге подвеска летит. езжайте по ямам и все будет отлично. )))
 
По ямам на Астре ездить лучше не следует у меня тоже вроде не гремела и не стучала подвеска, а на ТО-1 решил продеогностировать подвеску и выяснилось, что стойки стабилизатора поперечной устойчивости пришли в такую негодность что на сервисе удивились как я вообще ездил. Повторюсь никаких признаков неисправности подвески не было. Заменили по гарантии, сделали развал бесплатно, только одно НО руль поставили не правильно, повернут градусов на 10 налево, скоро поеду разбираться.
 
Сдался сегодня на ТО2. Подвеска в идеале, износ колодок тормозных 2мм :) Так что аккуратная езда приносит свои положительные плоды :)
 

Сверху