Подскажите советом

[Люба Вохмина]

Скоро зима, хочу поставить рассеиватели, от какой машины подойдут? у меня Astra g жиклеры находятся перед лобашом. Еще вопрос такой , машина плохо заводится на теплую, что это может быть? Проверяли все форсунки на стенде, и проверяли все катушки все нормально движок x18xe1 . И если нулевик ставить,то какой ? и будет ли от него толк ?

 

[Михаил Захаренков]

от нулевика толку без доработки мотора не будет, разве что мыть его париться каждое ТО А зачем другие жиклеры? Заводские 4 струйные чем плохи? на теплую заводиться плохо, бензин может бодяжный, или свечи с калильным числом неподходящим...

 

[Гулия Азнагулова]

свечи брал оригинал, проехал около 10000 на них,но собрался их менять, бензин лукойл 95 , раз в месяц 95 экто бак +300р потом снова 95,я вот думаю из-за клапана егр не может быть такого? На холодную вообще зверски заводится. А у меня бачек омывателя маленький, говорят рассеиватели помогают экономить.Насчет лобавухи еще хотел спросить есть на ней много много маленьких сколов от камушек ,можно ли какнить лобовое стекло отполировать?

 

[Елена Подлесная]

Жиклеры отлично подходят веерные, от Инсгинии. Встают как родные за 15 минут и моют гораздо лучше, но омывайки жрут на 50% больше Полировать стекло смысла нет, лучше сразу поменять -- оно с заменой тысячи 4 встанет. По поводу плозого теплого старта да, присоединюсь к мнению что свечи могут быть виноваты.

 

[Ольга Колесник]

По поводу жиклеров от инсигнии - да, почти, только надо будет капнуть супер клеем или еще чем-нить, а то они маленька болтаются, и еще использовать клапан обратный от вектры в системе, если надо будет фак - кинься в личку, у меня уже больше полугода стоят, расход не больше, чем на стандартных а омывают лучше. По поводу старта - это не егр, он не работает на ХХ. Выкрутить свечи - посмотреть нагар. Давление топлива померять, попробовать завести без дмрв(есть он на 18 или нет - не знаю) и без рхх(тоже самое) то бишь со скинутыми фишками. А вообще много может быть причин... на диагностику тебе надо бы....

 

[Марат Хабибуллин]

На диагностике ниче внятного не сказали, ответ был таков : плохо заводится, да .... херово через минут 50 ковыряния типо диагностики плохо че тут скажеш, наверно мотор такой я думаю ну писец и так 3 сервиса, денег никому не дал.А в одном стоял приехала вектра Б помоему , мужик тож говорит хреново на теплую заводится ,ну сразу ответ: ну а х*ли опель.... Насчет лобаша,просто есть машинка полировочная , я сам могу отполировать стекло, я фары сам полировал,только вот лобаш незнаю каким средством , может ктонить подскажет?

 

[Надежда Якушева]

Сколы обычно ремонтируются как и трещины: рассверливаются и заливаются полимером... но это ремонт а не полировка, и если их много, то дело того не стоит, лучше и вправду заменить. Фары полируются - ибо пластик, а вот со стеклом такой фокус не пройдет... А СТО печальные конечно... ссылаться на то что х..ли, опель )))))) А покажите номер детали писалки от инсигни плиз.

 

[Даша Евдокимова]

Стекло не полируется. Машина по сети не диагностируется. нужно сканер цеплять. Если Питер, то могу помочь попробовать. ФОРСУНКИ Топик с описанием на астре G здесь: http://www.astra-club.org/showthread.php?t=4577 если только номер форсунок, то здесь: http://astra-h.ru/forsunki.html

 

[Маргарита Артамонова]

Я имел в виду компьютерную диагностику, а не монтировкой... параметры посмотреть какие реальные, а какие требуемые. А по поводу сколов - лучше и легче поменять стекло.

 

[Марина Еникеева]

Кстати по поводу глушителя, хочу типо спортивный, но чтоб не пердежжж был))) чтоб звук приятный какой лучше ? и вопрос по установке у меня типо 2 лямды одна на входе другая на выходе , что там надо сделать чтоб мозги сума не сошли ?

 

[Аня Шумилова]

ну у меня просто конечная банка про.спорт. выглядит симпатично, звук: такой же, разве что под нагрузкой баса чуть больше... с 2 лямдами ничего не делай, катализатор же не будешь трогать..... резонатор тоже не советую вырезать, а то от поездок голова болеть будет ))))))

 

[Настёна Бабушкина]

Да... спортивный глушитель это супер... особенно вместе с катализатором вместо пламегасителя, ребят, ну зачем это вам, а?

 

[Юся Федоренко]

мне просто не нравился вид сопла заводского. сейчас солидные хромированные две трубки квадратного сечения... только стайлинг. катализатор и резонатор я не трогал

 

[Екатерина Тихонова]

ну если только из-за внешнего вида..., да и то, если банку поставишь дешевую прогорит быстро...

 

[Данил Мотолыщенко]

про.спорт брал 3 года назад, в пределах 120 долл. .... пока крепится

 

[Данил Мотолыщенко]

мде, блин, я то думал все так просто, тогда легче купить накладку на трубу , просто думал глушак хоть ченить прибавляет в силах типо там ну 1 - 2 л.с ,если меняется банка толку всеравно 0 наверно. А чиповкой ктонить занимался ?

 

[Кариночка Исмаилова]

Все это полная фигня. Чиповки, банки, нулевики. Тратишь кучу денег, получаешь +10лс. Самое оно -- поставить турбокит. Но, надо быть готовым к тому, что стоимость содержания машины резко возрастет.

 

[Валерия Суставова]

Короче выкидываю мысли о туненхе .... ))))))))))))

 

[Марина Хижкина]

Да уж, лучше машину держать в порядке, это тоже выливается в копейку, зато не так уж и много и понимаешь - за что.

 

[Юра Шепилов]

не, сил не появится, разве что эффект Плацэбо сыграет свою роль )))))))) а для тюнинга надо было чайзера 2.5 твин турбо на ручке брать ))))))))