Парни обнаружил такую проблему, как настала зима, сразу понял, что абс у меня не работает, просто юзом качусь в ногу ниче не бьёт, при этом на панели

[Алина Кравченко]

Парни обнаружил такую проблему, как настала зима, сразу понял, что абс у меня не работает, просто юзом качусь в ногу ниче не бьёт, при этом на панели все хорошо, абс не загорается, но есть такая проблема довольно таки давно, что у меня спидометр дёргается, но не всегда, стоит только мне до 60км разогнаться и он перестаёт дёргаться, может ли это все как то связанно? Если конец ступице, то подскажите какую лучше брать))

 

[Владимир Учаев]

Покупал себе скф ступицу, видимо брак оказался, абс не работал, симптомы такие же как и у тебя, я абс отключил, стрелка прыгать перестала
Говорят, что можно датчик абс поменять, не меняя ступицу целиком
Инфа в инете есть

 

[Георгий Сиукаев]

через месяц все равно поменяешь ступицу

 

[Катюшка Дробицкая]

полгода примерно так катаюсь

 

[Шадыян Байрамов]

дак а менять левую ступицу? Вместе с датчиком?

 

[Айрат Галеевич]

ступица в сборе с датчиком идёт
Но если ступица нормально себя чувствует, я бы попробовал поменять только датчик

 

[Дмитрий Соболев]

правую вроде как)

 

[Lelka]

Илджин

 

[Роман Алёхин]

Дак ребят какую ступицу менять то? Я куплю её, она если не ошибаюсь хоть на какую сторону встаёт, на какой стороне менять ступицу с датчиком

 

[Алексей Андреевич]

левое переднее.

 

[Evil]

опкомом посмотри какая. Возможно не одну нужно менять. А возможно проблема вообще не в датчике, а в проводке и замена ступицы не решит твою проблему с АБС. А возможно, у тебя проблема в самом блоке АБС, например, какая-нибудь катушка сгорела, или контакт сгорел и сигнал на датчик не идёт. Если нет опкома, то начни с проверки напряжения на фишках колёс. С каждого колёса снимаешь фишку, на включенном зажигании должно быть 12 вольт, плюс-минус. Если напряжение есть, то да, проблема в самих датчиках. А вот сами датчики ты не сможешь прозвонить с достаточной вероятностью. А так, ты можешь просто денег вложить нехило заменой всего, что можно, но не нужно. П.С. фишки на задних колесах тоже прозвони, снимаются как на датчике ОЖ в радиаторе, синюю планку сдвигаешь вбок, нажимаешь на фишку и сдергиваешь вниз. И первым делом проверь предохранители

 

[sammacvetnica]

А при неисправности АБС значек на приборке должен светиться. Если не знаешь историю машины, то возможно, предыдущий владелец, что-то нахимичил, например, с лампочкой, чтобы сэкономить на ремонте.

 

[Татьяна Шиловская]

отдуши))

 

[Inna Kravchenko]

на здоровье. Если дело в датчиках, то тоже не спеши менять, если подшипник не гудит, не закусывает. Можно попытаться просто почистить датчик, иногда помогает. Если проблема с самим блоком АБС, с его электронной частью, можно его поменять без скручивания тормозных трубок и соответственно прокачки тормозной системы. Нормально откручивается с креплений, нужно только аккуратно его на тормозных трубках немного довернуть и будет доступ к винтам крепления электронной части к самому насосу.

 

[Кристина Есенина]

короче у меня колеса не болтают я, подшипник не гудит, ступицы значит в порядке, брат в серваке работает двоюродный, позвонил объяснил, сказал надо на подъёмник и каждое колесо крутить через оп ком или ещё какой диагностики и смотреть, работают ли те или иные датчики.

 

[Евгения Гурина]

опкомом - да, он точно покажет с каким колесом неисправность, крутить колёса не обязательно. Другие сканеры, кроме диллерских мди и теч2, плохо читают опеля. А дальше нужно смотреть напряжение на фишке. Сканер покажет только неисправность по конкретному колесу, естественно, что если где-то есть обрыв провода на датчик абс, то он выдаст ошибку точно такую же, как при неисправности самого датчика. Алгоритм такой: опкомом ищешь колесо по которому ошибка, далее скидываешь фишку, измеряешь напряжение, есть 12 вольт, значит датчик. Нет 12 вольт прозваниваешь провод, который идёт к датчику дальше. Там следующий разъём на брызговике, он заходит в моторный отсек. На разъёме есть напряжение, значит обрыв на этом участке. Нет напряжения - дальше идешь в подкапотное пространство. И так до самого блока АБС.

 

[Александр Громов]

если сам блок АБС моросит, то опком покажет, что нет связи с блоком. Например, у меня так было, на передних колесах 12 вольт, на задних по 1,4 вольта (хотя должно было быть 12 вольт, но все равно напряжение подавалось на датчики) То есть и напряжение на колёсах было, а блок АБС под замену.