alebelyash
New member
Всем доброго дня!
Astra 2.0 cdti турбодизель короче.
Сейчас будет много букв
Началось всё с однажды появившейся ошибки p0404 (егр), прочистили егр и дроссельную заслонку, сбросили ошибку и поехали дальше. Позже появилась та же ошибка и ещё сверху пара ошибок по турбине P2263 и P003A, горе-механик сказал что машине надо пробздеться и сказал погонять машину на 3+- тысячах оборотов, следует отметить, что уже тогда появились потери мощности двигателя и постоянно вылетала "Подходит срок тех обслуживания", а позже и загорелся чек. Сразу после этого машина закипела (как казалось), случился перегрев, двигатель троил, поэтому заглушился-эвакуатор-сервис, там в ходе диагностики выяснилось, что перегрелся сажевый, а ещё сказали что была перекручена вакуумная трубка(дым машину использовали для поиска лишних отверстий/непроходимости) и потери мощности должны пропасть. Отвезли машину на удаление сажевого в Лабораторию скорости (эти ребята только этим и занимаются, в общем-то), там заглушили егр, срезали сажевый, но катализатор оставили. Чуть поездили P0404 естественно уже не может выскочить, снова появились ошибки по турбине и потеря мощности (педальку нажимаешь, а машина не хочет разгоняться, ощущение будто турбина вообще не подключается к разгону, скидывается передача на пониженную и как будто чисто мотор разгоняет), поехали к турбинщикам, турбина исправна, заменили ротор, так как он порядком износился. Ошибки вернулись почти сразу. Иногда машина едет, иногда не едет, в чём проблема уже даже не знаю куда лезть и обратиться. Пускать машину по рукам дальше не хочу, найти бы сервис, где поставят точный диагноз и обрисуют ремонт.
Ах да, итоговые ошибки: прикреплю в фото.
280 тыс пробег.
Astra 2.0 cdti турбодизель короче.
Сейчас будет много букв
Началось всё с однажды появившейся ошибки p0404 (егр), прочистили егр и дроссельную заслонку, сбросили ошибку и поехали дальше. Позже появилась та же ошибка и ещё сверху пара ошибок по турбине P2263 и P003A, горе-механик сказал что машине надо пробздеться и сказал погонять машину на 3+- тысячах оборотов, следует отметить, что уже тогда появились потери мощности двигателя и постоянно вылетала "Подходит срок тех обслуживания", а позже и загорелся чек. Сразу после этого машина закипела (как казалось), случился перегрев, двигатель троил, поэтому заглушился-эвакуатор-сервис, там в ходе диагностики выяснилось, что перегрелся сажевый, а ещё сказали что была перекручена вакуумная трубка(дым машину использовали для поиска лишних отверстий/непроходимости) и потери мощности должны пропасть. Отвезли машину на удаление сажевого в Лабораторию скорости (эти ребята только этим и занимаются, в общем-то), там заглушили егр, срезали сажевый, но катализатор оставили. Чуть поездили P0404 естественно уже не может выскочить, снова появились ошибки по турбине и потеря мощности (педальку нажимаешь, а машина не хочет разгоняться, ощущение будто турбина вообще не подключается к разгону, скидывается передача на пониженную и как будто чисто мотор разгоняет), поехали к турбинщикам, турбина исправна, заменили ротор, так как он порядком износился. Ошибки вернулись почти сразу. Иногда машина едет, иногда не едет, в чём проблема уже даже не знаю куда лезть и обратиться. Пускать машину по рукам дальше не хочу, найти бы сервис, где поставят точный диагноз и обрисуют ремонт.
Ах да, итоговые ошибки: прикреплю в фото.
280 тыс пробег.
