Каждый божий день каты

Каждый божий день каты удаляют

7ipC8gKuSLE.jpg
 


а ты в цилиндры загляни, может уже там есть на что посмотреть. Да и тем, у кого трассовая эксплуатация везёт больше. Чем выше обороты, тем меньше живут катализаторы.
 

robinzon

New member
он горит и вылетает в трубу,при работающем движке,ни какойпыли там нет и не может быть,и при запуске и при остановке движка,пыли тоже нет и не может быть потехническим причинам. У знакомого рио,пробег за 300 таксования и на самом дешманском бензе,даже не думает вырезатт)))
 
то, что ты чего-то не понимаешь, не значит, что этого нет. Из кат-коллектора легко попадает пыль в цилиндры при остановке. Если коллектор прямой, а не бараний рог.
 
что значит прямой))))один в один с моим z16se,а тут и понимать нечего,где то,кто то краем уха услышал что на какой то киа сид ебануло поршневую и понеслась пизда по кочкам)))
 
тебе и не надо. Машина ж не твоя. Посмотри те же видео с Ютуба, где капиталят такие движки на пробегах 80к. И какой при этом кат.
 
вырезал катализатор на дизельном Пежо 306 1998г в этом году с пробегом на одометре 430к. Кат был как новый. Не забита ни одна сота.
 
на пробеге 250 вырезал свой. внешне был цел, но все же он был уже мертвый. кстати после того как вырезал перестала машина на 5 тысячах тупить, больше за жопу никто не держит. получается когда 5 тысяч едешь, просто не справляется выпуск с газами и машина ловит затуп...
 
коля да хватит уже завидовать))) да всем понятно, ну бывает, ошибся, покупал недвижимость для складывания навоза, оказалось универсал
 

Green Kakadu

New member
блин, хотел написать мол купил сарай, а там двигатель оказался, отмыл, оно и поехало)) отвлекся))
 

Сверху