Доброе утро, подскажите что модет быть, утром прогрел машину даехал на работу км 2, и их капота пошёл пар, не понятно откуда

[helen3]

Доброе утро, подскажите что модет быть, утром прогрел машину даехал на работу км 2, и их капота пошёл пар, не понятно откуда?

 

[desx]

Отопитель дросселя, тройник от помпы, теплообменник

 

[Олег Дудин]

на сто ездил, смотрели сказали все нормально, нигде ничего не капает)) теперь не пойму что это было

 

[Лидия Агеева]

это из под радиатора, когда машина прогревается и там вода сохнет, у меня так после мойки бывает

 

[insisyncwal]

Не мыл перед этим?

 

[Маргарита Артамонова]

нет не мыл, вчера после работы ездил все норм

 

[Юлия Поконечных]

Паравоз))))

 

[Фая Ульбашева]

Пар мог пойти только со сбросного отверстия на бочке ОЖ,у меня так было, он теперь подвыкинул у тебя немного и испарился,либо пробка либо бачок .

 

[MiTrI]

Бачок вскипел выплеснулось через сливное,было разок такое, долил антифриз и поехал дальше

 

[Максим Панькин]

Пока ты доехал до работы открылся термостат и радиатор стал сохнуть

 

[zubrik]

Мож патрубок где подссыкает??? От давления

 

[Максим Ярославцев]

Было такое же,сопливил теплообменник исключительно в мороз,натекал антифриз на коллектор,соответственно после пуска достигнув определенной температуры он начинал с него испарятся и из под капота шёл пар .На сервисе так же говорили что все сухо,течей нет,пока однажды морозным утром с фонарём не заглянул под капот и увидел мокрое пятно на коллекторе .Так же испарение сопровождалось запахом горелого антифриза в салоне .Обрати внимание может быть подобное .