а никто не рассматривал пересесть с зафиры на каптиву? Любопытно, может кто сталкивался с дизельной 2.2

[medved]

камри камри бери,3,5 мотором

 

[Weekend]

чтоб потом в сервак приезжать и говорить: у меня кэмри 3.5

 

[Elmin Guseynovich]

ага и сразу 2 коробки в запас

 

[Руслан Ляхов]

ко мне привезешь, переберу,

 

[SEO_SPB]

некуй подрывать на нем

 

[sonarar]

на 3.5 грех не давануть)

 

[VukI]

я и сам неплохо переберу

 

[Nik-S]

ну и все, поломал перебрал феродо с шайбами, собрал закинул и поехал

 

[Никита Трутнев]

хорошая, но седан нам маловат)

 

[Bubka]

автобус бери, форд транзит тогда

 

[Ильнар Камалов]

Была Антара 2.2,покупалась с салона,сажевый фильтр вырезали сразу, откатался 12 лет (115 к пробега),никаких вопросов к топливной аппаратуре и мотору,на постоянной основе лилась присадка в топливо Liqui Moly

 

[CraZee]

за 12 лет 115к?) я за два года 80к накатал

 

[Владимир Быков]

ну и опять же, брал то новую! А не б/у с пробегом 150-200т.км)

 

[Анна-1974]

ну кто как выкатывает

 

[muatdib]

у товарища каптива 2,2 дизель,брали с пробегом 235 к к мотору вопросов 0,был нюанс с турбиной

 

[Артем Анохин]

Правила жизни: одевай шапку, что б не мерзла голова и не покупай б.у. дизель )

 

[runderbinm]

чушь не неси

 

[Frans]

я это испытал на своей шкуре. И сколько б я не проверял топливную, свечи накала, фильтр, массу на кузове, компрессию. Она ниже -19 отказывалась запускаться. С бустером -23 и все, предел. Нафиг эти танцы

 

[TimaMaasa]

незнаю 290тыщ всё родное, сел и поехал некаких проблем, а у зажигалок читаю и смешно делается, у каждого второго крышки клапанные, фазики прокладки какихто маслонасосов, и короче выходит в три раза дороже дизеля

 

[Александр Чеглецов]

ну, у опеля да. Я на опеле, лишь по воле случая.. были другие бензинки, не парило вобще. Ну, еще годик продержаться бы