Всем привет, подскажите подклинивал замок зажигания, как то раз при повороте ключа зажигание не включилось, решено было лезть в замок. Личинку саму при нажатии на штырек вытащил - ключ был в положении 1. Вытащил и походу повернул его обратно в 0. теперь он ни туда ни сюда не поворачивается, да к тому же еще и не вставляется в корпус замка, что-то мешает ему туда залезть... блокировку руля отщелкивал в корпусе- она не мешает вроде... Скажите разбирается ли личинка и должен ли ключ поворачиваться в ней в вынутом из корпуса состоянии?

У меня такая ситуация была, но на Опеле-Рекорде. Менять пришлось замок(личинку). Личинка разбирается( ведь ее собрали как-то )), но толку от этого мало, там изнашиваются пружинки и штифты...Короче у меня ремонт не получился... Думаю, что в ООБ принцип действия замка тот же самый.

подскажите как разобрать личинку, пружинки или штифты можно ведь местами между собой поменять?

Не иди по моим стопам. поменяй личинку. у меня потом все равно это пришлось делать. Хорошо что не в дороге где-нибудь это придется делать.

в общем разобрал/сломал ее)) собрал подточив эти штифты, все работает, не клинит, секретность замка уменьшилась конечно, личинка теперь вынимается в одном положении - на всякий случапй вдруг вообще заклинит когда нибудь, чтоб просто вытащил и поменял. Вот.

Андрей Маттис спасибо Вам за совет)

да не за что. удачи, что б замок больше не ломался.